14-32T内燃柴油叉车

额定载重14000-32000kg；

额定载重中心距1220/900mm；

起升高度3000/4000mm；

自重2.56-4.4T；

14-32T内燃柴油叉车，拥有12种不同型号模式用于不同性能选择，适用于高强度工作环境。采用宽视野门架以及世界一流组件；
·包括康明斯发动机，凯斯勒车桥，ZF变速箱。Parker液压元件和MICO制动元件，满足客户高品质要求。
·大吨位叉车按照现代人体工程学设计思路，整车在多种环境下更具操控性。以操作舒适度为设计核心，安装有可倾·翻驾驶室，可调节座椅安全带，监控摄像头。
·这些设计能满足绝大多数客人的严格要求。
智能化设计
·在车载CAN-Bus系统下，紧密的结合了车辆控制模块（VMC）和发动机控制模块（ECM）。从而达到了数据的及时交换的可用性。系统线路布线清晰明了，增强了系统的功能实现。CAN-Bus系统提供了出色完整的诊断能力，简化和方便了车辆的维修。
出色的燃油经济性
·配备全电控高压共轨燃油系统且符合欧III排放的Cummins发动机，减少排量；
·较低的额定速度程序来抵消燃料消耗；
·HPCR ECM系统比传统机械系统在维护方面更具燃料经济性。
世界级高效传动
·德国进口的ZF变速箱具有以下这些特点：
·可逆的动力换挡控制；
·3前3后速度；
·灵敏的速度控制；
·降低运行消耗；
·减少工作噪音。
带有湿式制动器的驱动桥和全液压制动系统
·德国凯斯勒驱动桥配备多篇全封闭的湿式制动器，免维护且制动力矩大；
·美国MICO公司提供的全液压制动系统元件，具有更高效可靠且平稳的制动性能。
超越的能见度和很好的维修性
·宽视野驾驶室能提供操作者360度视野范围；
·大弧度设计前窗，带有有色安全玻璃，提供更好可视度；
·后窗采用一体式玻璃设计；
·最大限度使用玻璃材质，最大幅度增加了视野；
·后视镜于驾驶室一体，不易破损并保证了清洁；
·具备外部摄像头和驾驶室内部显示器；
·发动机机罩盖具有流线型弧度，提高了后视视野；
·宽视野门架充分提高了载荷时和其他工作区域的视野；
·能向后打开的机罩和可倾翻的司机室，使叉车的维护、保养更方便。

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